Флот авиакомпании Россия составил 100 бортов, теперь в РФ три авиаперевозчика, флот которых насчитывает сто ВС и более, отмечает интерактивное информационное издание aviav.ru. На первом месте в этом рейтинге авиаперевозчик Аэрофлот, провозные мощности которого состоят из 202 единиц авиатехники. На втором месте частная авиакомпания S7 Airlines, рейсы которой обслуживает 102 самолета, а замыкает тройку лидеров авиаоператор Россия.
В прошлом году руководство авиагруппы Аэрофлот решило пересмотреть свою стратегию развития на ближайшие восемь лет. На июль 2022-го авиапарк компании Россия насчитывал только 60 бортов. Новая стратегия предусматривает увеличение флота авиакомпании за счет лайнеров отечественного производства. Компании суждено стать центром компетенции самолетов отечественного производства. Провозные мощности пополнят Superjet-100 и МС-21, причем речь идет не только об имеющейся в распоряжении группы технике, а и о твердых заказах/опционах на нее. В портфеле заявок группы 50 бортов МС-21, не считая опцион на 35 самолетов этого типа. В наличие заказы на 95 машин SSJ-100.
Флот перевозчика Россия к 2028-му году должен составить не менее 0,25 тысячи самолетов, из которых львиная доля SSJ-100 (150 ВС) и МС-21(85 ВС). Отечественная авиастроительная промышленность, по мнению экспертов, вполне способна произвести такое количество техники в вышеозначенные сроки. Ведущий авиаоператор страны Аэрофлот, стоит добавить, планирует передать своей «меньшей сестре» бюджетной авиакомпании Победа 50 B-737-800, провести модернизацию текущего парка. Учитывая текущую ситуацию в сегменте международных пассажирских авиаперевозок, подобные маневры будет проводить непросто.
Не исключено, что к 2024-му году оператор Россия займет место материнской авиакомпании по количеству средств воздушного транспорта. Костяк флота компании состоит из региональных реактивных машин Superjet-100, в ее парке таких 42 борта. Между прочим, авиакомпания является крупнейшим оператором авиалайнеров этого типа в мире. В конце этого года, исходя из утвержденного ранее плана развития компании, авиапарк оператора составит уже 66 бортов SSJ-100, а на конец 2022-го этот показатель превысит 86 ВС. В следующем году провозные мощности авиакомпании должны усилить первые отечественные лайнеры среднемагистрального типа МС-21. Авиастроитель уже наладил их серийное производство, а вот сертификация новинки намечена на 4-й квартал этого года.
В компании Россия не собираются отказываться и от самолетов иностранного производства, которые обслуживают туристические, регулярные авиарейсы. В распоряжении авиакомпании воздушные суда Airbus A-320ceo, американские 4-двигательные лайнеры Boeing-747, которые отвечают высоким требованиям безопасности, несмотря на свою прожорливость и моральную устарелость.
Авиапарк перевозчика «раскидан» по базовым воздушным гаваням Пулково (Санкт-Петербург) и Шереметьево (Москва). В маршрутной сети авиакомпании свыше 40 направлений из столицы, а из Северной Пальмиры и того более, по последним данным речь идет о 58 маршрутах. Провозные мощности отечественного перевозчика обслуживают в общей сложности 67 внутренних маршрутных линий и 32 международных направления. Руководство авиагруппы считает перспективным развитие ВВЛ, увеличение частоты авиарейсов на пользующихся повышенным спросом социально значимых направлениях.
